Det å bygge noe fra bunnen av

CREATIO EX NIHILO

Jeg begynte som lærer og bygget meg opp til å bli en temmelig suksessfull forretningsmann, for så å gå dundrende konkurs.

Etter en kort lærerkarriere, var jeg flere år i IT og finans, før jeg startet med forbrukerhjelp. Vi vant over banker, finansselskap og en av de største aktørene i bilindustrien.

Kundene våre fikk flere hundre millioner i erstatninger.
Du kan lese mer om det her.

Takken?

Mektige fiender, myndighetene på nakken, mediehets, konkurs, etterforskning og latterliggjøring. Jeg mistet alt jeg hadde skapt av jordisk gods til nå i livet og jeg skuffet dem rundt meg.

Det å reise seg igjen

Om en fortsetter å reise seg etter nederlag, da har en ikke tapt. Da har en ikke satt to streker under svaret.

De fleste av oss jobber for andre, om det er i det offentlige eller i det private. For de av oss som forsøker å skape noe nytt, er det slik at de fleste gir opp. Det er vanskelig å få til noe en aldri har gjort før og det er så mye mer behagelig å være en del av fellesskapet.

Langt under halvparten av nyetablerte foretak overlever det første året.
Det å lykkes på første forsøk er vanskelig, uansett hva vi forsøker på, men svært få av de som har forsøkt, for så å feile, velger å forsøke på ny.

Jeg har drevet for meg selv siden 2009. Det var først i 2014 at jeg virkelig fikk suksess og det var i 2019 ting gikk over ende. Nå er det å stå i det, reise seg - gang etter gang - og komme seg opp og frem igjen. Det er vanskelig og særlig vanskelig er det å oppleve at folk ikke har tiltro til en. Likevel er det slik at den eneste veien ut av uføret går opp og frem, så veivalget er åpenbart, selv om det er vanskelig.

Jeg har lært mye om å bygge suksessfulle bedrifter. Dette kan jeg dele med andre.
Jeg kan mye om forbrukerhjelp og noen av sakene pågår enda. Samtidig ser jeg stadig saker som burde tas tak i. Det er mange grunner til ikke å engasjere seg - det blir så mye negativt. Likevel, noen burde gjøre det.

Noen ord om Dieselgate - den største klagesaken jeg er engasjert i

Da jeg først leste om VWs utslippsjuks i september 2015, bestemte jeg meg for å ta tak i saken. Gjennom selskapet mitt, Klagehjelp, ville jeg hjelpe norske bileiere med å få en økonomisk kompensasjon fra VW.

Dette ble starten på en rekke ubehageligheter. En skulle tro at Forbrukerrådet og NAF ville engasjere seg på forbrukernes vegne, men nei. I stedet valgte de å motarbeide de eneste som gjorde noe for å hjelpe de norske bileierne. Vi ble hengt ut i media rett som det var og til og med Forbrukerombudet forsøkte å stoppe oss. Det som er så trist med slik mediehets, er at svært mange av leserne faktisk tror på det ... uten å gå mer i dypet for å få en forståelse for hva som egentlig foregår. Det er klart at VW og en rekke mektige aktører ville stoppe oss. Om vi klarte å få norske forbrukere engasjert i saken, ville det kunne koste VW enorme summer.

For eksempel: Om hver eneste av de 144.000 berørte norske bileierne skulle få 50.000 kroner hver i erstatning, ville det beløpe seg til 7,2 milliarder kroner!

Klagehjelp finnes ikke lenger, men 1.000 av kundene våre er nå med i verdens største pågående rettssak. Den går i Tyskland, mot Volkswagen-konsernet. Totalt 400.000 europeiske bileiere deltar i saken.

Totalt er det 144.000 norske bileiere som er berørt av Dieselgate. Jeg jobber for at også resten skal kunne få en økonomisk kompensasjon.

I tillegg til Dieselgate, har jeg en dragning mot saker hvor banker og børsnoterte selskap er involvert i korrupsjon og hvitvasking, eller der de behandler kundene eller aksjonærene dårlig.

Arbeidet koster selvsagt både tid og penger. Du som ønsker å holde deg orientert om sakene, kan derfor velge å støtte arbeidet med et selvvalgt beløp. Du velger den modellen som passer deg best her inne på Patreon, eller du kan velge å sende en liten gave direkte til konto 9710 26 36892 ... og vær trygg på at alle bidrag kommer godt med. Det er selvsagt helt frivillig og du må uansett gjerne komme inn her på siden rett som det er, for å holde deg oppdatert.

Det meste av innholdet ligger åpent for alle.