Тягачи бтс-4 техническое описание и инструкция по эксплуатации
 
Тягачи бтс-4 техническое описание и инструкция по эксплуатации
==============================
>> Перейти к скачиванию
==============================
Проверено вирусов нет!
==============================



































БТС-4 советский бронированный тягач. Разработан на базе среднего танка Т-44М в 5 Проектно-технологическом бюро. Предназначен для эвакуации аварийных танков с поля боя из зоны действия огня противника. Содержание. [скрыть]. 1 История создания; 2 Описание конструкции. Техническое описание и инструкция по эксплуатации / Под ред. Навеска трала КМТ-4 производилась силами экипажа в течение 15 мин при помощи. Кроме того, в 1960-х гг. в СКБ-200 на базе танкового тягача БТС-2 разработали. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Купить инструменты, мультитулы Leatherman. Техническое обеспечение ее боевых подразделений было возложено. Технический парк группы состоял из двух гусеничных тягачей БТС-4, двух колесных тягачей на базе. Вместе с нами в колонне двигались БТС-4 № 114 и КШМ Р-142 на. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. ведомость оборудования инструмента и принадлежностей · ТРМ-80 ТО И ИЭ · Тягач БТС-4. Полное наименование: Гусеничный бронированный тягач БТС-4. Принят на вооружение: 1967 г. при ремонте. Тактико-технические характеристики. Тягач был приспособлен для преодоления водных преград по дну с помощью ОПВТ. Бронетягач имел две модификации: БТС-4А, созданный на базе шасси танка Т-54. Автор фото и комментариев – Сергей (interested68). Руководство предназначено для технического состава войсковых ремонтных частей и. руководящим документом при войсковом ремонте тягача БТС-4. Техническое описание и инструкция по эксплуатации(djvu). Издание 4. 1983 г. Автомобили-самосвалы и автомобили-тягачи БелАЗ. В КБ-60М было выдано задание на разработку технического проекта нового. Первые танки стали поступать в опытную эксплуатацию на. существенно повышающие их характеристики и возможности. тягачи БТС- 4 и БТС-4А, созданные на базе танков Т-44М и Т-54 ранних выпусков. Руководство по эвакуации бронетанковой техники, ВИ МО СССР, М, 1981, с. тягачи БТС-2, БТС-4, бронированную ремонтно-эвакуационную машину. же техническим средством, а также снижение массы плавающей машины. тягачей-транспортёров МТ-ЛБ, специальных шасси и САУ на его базе. Этапным также стало производство БТР-4 и машин на его базе. а также необходимостью продления эксплуатации имеющихся. степени – требованиями по повышению тактико-технических характеристик. 12) Руководство по материальной части и эксплуатации бронетранспортера БТР-60П (1963г.). 43) Танковые двигатели В-2 и В-6, Техническое описание (1975г.). 97) Тягачи БТС-4 и БТС-4А, ТОиИЭ (1976г.). В дивизии построил линию технического обслуживания для. требовал пунктуального соблюдения требований инструкции по эксплуатации. подвоза, руководство которым было в руках тыла (полка, дивизии, армии). тягачи БТС-2 или БТС-4, если нет они двигались порожними. Расход ресурса технических средств службы горючего определяется в соответствии с. учетная характеристика ВВТ и ВТИ, устанавливаемая по определенным. Тягач БТС-4, начало эксплуатации - июнь 1983 года ( находится в. «Многоцелевые гусеничные и колесные машины (эксплуатация и ремонт. эвакуационными средствами (тактико-технические характеристики основных. машин и танковых тягачей. Основные параметры. БРЭМ-1. БТС- 4. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. B djvu (4,16 Mb). по материальной части и эксплуатации тягача БТС-2. После снятия с вооружения их переоборудовали в тягачи. Даже лидеры в области технического зрения – Франция (танк «Леклерк»), Германия, США. Инструкция по пользованию каталогом. Мастерская технического обслуживания МТО-172 02930023. 1 шт. Гусеничный тягач БТС-4А 02910056. В итоге расход 4-5 торсионов в год на «вожденческую» машину УБГ считался нормой. Читая отзывы об эксплуатации Т-64 в различных районах. Хотя ЗКВ, конечно, докладывал и о технических проблемах, среди. Третьей ступенью считается дежурный тягач (БРЭМ или БТС). Броня танка впервые в мире стала комбинированной, чтобы повысить защищённость от. что резко снижает живучесть торсиона в условиях постоянной эксплуатации. МТ-Т тяжёлый многоцелевой гусеничный транспортёр-тягач. вновь ошеломят своих противников техническим превосходством.